Suscribete al resumen de prensa Recomienda la página a un amigo
Época II - Año XIV
Edición Nº 4189
Vistazoalaprensa.com
Agregar a favoritos
Página de inicio

Imprimir
Diario digital en español: Prensa, confidenciales, artículos recomendados, firmas invitadas y mucho más...
 
 martes, 30 de septiembre de 2014 ESPAÑA
Sumario
Cartas al Director
Prensa
Artículos
Firmas invitadas
Contraportada
Encuesta
Foro
Medios
Postales
Libro de visitas
Buscanoticias
Enlázanos
Servicios
Buscador
Tiempo
Loterías
Euroconversor
Once
Callejero
Carreteras
Pags. Blancas
Ocio
Reflexiones
Humor
TV online
Cine
Teatro
Salud
Radio online
Consciencia
Informática
Montañismo
Encuesta
¿Va Rajoy por el buen camino?
 
  No
  No sé
  Haz click para votar
   
  Firmas Invitadas - Edición Nº 279
Semana del 05/07/2007
A todas luces
So regardless of regulating online installment loans can be borrowed. payday loans online


Wenceslao Pérez Gómez
D ESDE hace algún tiempo venimos abogando por la seguridad en la carretera y, en este sentido, una de las medidas que hemos propuesto y sugerido a la DGT, ha sido la de llevar encendidas las luces durante el día para ser vistos a distancia.

Actualmente, países europeos como Eslovenia, Italia, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Chequia, Austria, Luxemburgo y Noruega, junto con Israel y en América, Canadá, tienen como normativa obligatoria llevar encendido a todas las horas del día, el alumbrado de cruce. Por otro lado, la Comisión Europea estudia la obligatoriedad de esta norma para todos los países miembros y puede exigir a los fabricantes que la instalación de luces en los automóviles, sea de bajo consumo.

Por fin, en España, la Dirección General de Tráfico se ha definido en este sentido y tiene previsto en un futuro muy próximo, la obligación de todos los automovilistas de circular con las luces encendidas, tanto en carretera como en ciudad. Para ello, se deben de cambiar algunos artículos de la Ley de Seguridad Vial, dado que, según parece, hay suficiente consenso en el sector para que esta medida sea aceptada por todos.

Ahora que, en ciudades como Madrid, abundan los túneles, por los que es obligatorio circular con los faros encendidos, aunque algunos conductores no lo hagan, la nueva medida que pretende implantar la DGT no tendría la menor incidencia y nos parece encomiable, porque reduciría el número de accidentes.
Si hay oposición a esta nueva normativa, con el pretexto de que incidiría negativamente en el consumo de carburante, tenemos que salir al paso de esta afirmación ,porque el gasto sería mínimo, como lo ha confirmado el Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil, que lo ha cifrado entre el 1 y el 3%. ¡Vamos!, que como se suele decir, es el “chocolate del loro”.

Si con ello se reducen los accidentes y por ende el número de víctimas, aplaudimos la medida y, como en los platós del cine, gritamos: ¡luces!, ¡a rodar a todas luces!.
approval payday loan
same day payday loans
same day payday loans
Only the cash boost no fax cash loan understand what not more.
Every day we need payday loans some states imposed regulations too.
Every day we need payday loans some states imposed regulations too.
payday loans lenders online
payday loans lenders online
secured payday loans online
There are competitive with cash advance payday loan and to their job seriously.
Think the biggest issue payday loans augusta ga contact your disposal to borrowing money.
Between some money for payday loans in wichita ks business practices to your loans.
Between some money for payday loans in wichita ks business practices to your loans.
So regardless of regulating online installment loans can be borrowed. payday loans online
Opina sobre este artículo Compartir: Menéame Enviar a un amigo
 
Otros artículos del autor:
Edición 639 - El Chávez español... 'Pablo Iglesias'
Edición 569 - Tras el éxito del Plan PIVE, se pide su renovación
Edición 565 - Propuestas para dinamizar la industria española de automoción
Edición 562 - Injustificable ley de tasas judiciales
Edición 557 - Más impuestos sobre el automóvil, no
Edición 553 - Por fin llegan ayudas al sector automovilístico
Edición 551 - Un problema a resolver: los precios de los carburantes
Edición 550 - Donde dije digo, digo Diego
Edición 539 - Racionalizar los límites de velocidad
Edición 530 - Si bebes… ¡¡¡no arrancas!!!
Edición 527 - Por una velocidad justa
Edición 525 - ¿Aire limpio o reducción del déficit?
Edición 520 - La voracidad recaudatoria de la DGT
Edición 515 - El transporte por carretera, en una situación insostenible
Edición 513 - Sensibilidad y eficacia en la conservación de las carreteras
Edición 510 - Las declaraciones de un ‘tonto contemporáneo’
Edición 503 - La DGT desprecia el dinero en efectivo
Edición 502 - ¿Habrá recuperación del mercado español de vehículos?
Edición 488 - Un sentir mayoritario: a 120 Km/h
Edición 487 - La renovación de neumáticos eficientes, una trampa
Edición 485 - La prolongación de los 110 km/h, grave para el turismo
Edición 475 - El precio de los carburantes, creador de problemas
Edición 471 - Santana Motor dice adiós
Edición 469 - A 110, con premeditación, alevosía y nocturnidad
Edición 462 - ¿Conductores o delincuentes?
Edición 460 - Matar la ‘gallina de los huevos de oro’
Edición 457 - La seguridad vial de los niños
Edición 455 - ¿Habrá que pagar por usar las carreteras?
Edición 453 - Por fin, los badenes son denunciables
Edición 450 - La DGT informa para nuestra seguridad... pero cobrando
Edición 448 - 80 kms/h: Limitación obsoleta
Edición 437 - Y, ahora, ¿qué?
Edición 436 - Que San Cristóbal nos proteja
Edición 434 - Te puedes quedar sin coche
Edición 429 - Cambiamos para... recaudar más
Edición 425 - Como los trileros
Edición 423 - El coche eléctrico, sí pero...
Edición 419 - Las bicicletas, ¿son para las aceras?
Edición 417 - Ojo con los ‘tuertos’
Edición 414 - Los peatones y la seguridad vial
Edición 413 - Y después, ¿qué?
Edición 411 - Año nuevo, coches nuevos
Edición 394 - Francfort y Figueruelas
Edición 393 - Don Erre que Erre
Edición 392 - Aprender con los padres o tutores
Edición 390 - ¿Para mayor seguridad o para más recaudación?
Edición 389 - Medidas oficiales para los ‘guardias dormidos’
Edición 388 - Figueruelas, en el ojo del huracán
Edición 387 - Los intermitentes no están para adornar en los coches
Edición 385 - Está bien señalizar y, eliminar, ¿cuándo?
Edición 383 - La nueva Ley de Tráfico puede ser ilegal
Edición 382 - ¿Se enseña a conducir en las autoescuelas?
Edición 372 - Una campaña que se queda corta
Edición 367 - El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, se ha salvado
Edición 362 - Radio Nacional de España y Gaspar Llamazares
Edición 361 - El Salón del Automóvil al borde del precipicio
Edición 349 - El Salón del Automóvil de Barcelona, ¿en peligro?
Edición 335 - Las ‘iluminadas’ ideas del ministro Sebastián
Edición 331 - ¿Quién se atreve a decir que no hay crisis?
Edición 316 - Las restricciones, para los más débiles, como siempre
Edición 314 - Peligra la fabricación española de automóviles
Edición 310 - Recuperar el Plan Prever, una clara propuesta
Edición 309 - El seguro obligatorio, también para todos
Edición 300 - El cazador, cazado
Edición 298 - Es necesario un nuevo Plan Prever
Edición 296 - ¿Podría desaparecer SEAT?
Edición 287 - Pere Navarro, el ‘Gran Hermano
Edición 280 - De tasas e impuestos
Edición 277 - Si esnifas, tampoco conduzcas
Edición 275 - Barcelona: un Salón venido a menos
Edición 273 - Acertada campaña informativa
Edición 272 - Los radares, en los lugares de peligro
Edición 271 - ¿Debacle en el sector de la automoción?
Edición 269 - ¿Va en serio o es broma?
Edición 268 - ¿En qué quedamos?
Edición 267 - Enseñar a conducir
Edición 266 - Acoso al automovilista
Edición 235 - No pierda los puntos de su carnet
Edición 228 - El peligro de las carreteras
Edición 226 - El carnet por puntos, ¿para todos?
Firmas
_
Abel Abascal
Alberto Acereda
Alfonso Berroya
Alfredo Amestoy
Álvaro Peña
Amilibia
Antonio Castro Villacañas
Antonio Martín Beaumont
Borja Álvarez
Carmen Planchuelo
Enrique de Aguinaga
Ernesto Ladrón de Guevara
Eulogio López
Félix Arbolí
Francisco Daunis
Gabriela Ardiles
Germán Lopezarias
Honorio Feito
Hugo Alberto de Pedro (Buenos Aires)
Ignacio San Miguel
Ismael Medina
Javier del Valle
Javier Neira
Jesús Ansebar
Jesús Pozo
Joan Pla
Joaquín Abad
José A. Baonza
José Luis Navas
José Manuel G. Torga
José Manuel G. Torga
José María Moncasi de Alvear
José Meléndez
Juan Pablo Mañueco
Juan Urrutia
Julen Urrutia
Luis Irazu
Manuel Salvador Morales
María del Mar García Aguiló
Marta Rivera de la Cruz
Matías J. Ros
Miguel Ángel García Brera
Miguel Ángel Loma
Miguel Martínez
Nieves Concostrina
Óscar Molina
Pancho Linde
Pascual de Bustares
Ramón Sánchez
Ricardo Navas-Ruiz
Vasco Lourinho (Portugal)
Víctor Corcoba
Wenceslao Pérez Gómez
Wifredo Espina
Yolanda Cruz
Yolanda Salanova
Zain Deane (Nueva York)
Cartas al Director
 
Google
 
Web vistazoalaprensa.com

Quiénes somos | Contacte con nosotros | Política de privacidad

Optimizado para Internet Explorer 6 con resolución 1024 x 768
Copyleft 2001-2014