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ESDE hace algún tiempo venimos abogando por la seguridad en la carretera y, en este sentido, una de las medidas que hemos propuesto y sugerido a la DGT, ha sido la de llevar encendidas las luces durante el día para ser vistos a distancia.
Actualmente, países europeos como Eslovenia, Italia, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Chequia, Austria, Luxemburgo y Noruega, junto con Israel y en América, Canadá, tienen como normativa obligatoria llevar encendido a todas las horas del día, el alumbrado de cruce. Por otro lado, la Comisión Europea estudia la obligatoriedad de esta norma para todos los países miembros y puede exigir a los fabricantes que la instalación de luces en los automóviles, sea de bajo consumo.
Por fin, en España, la Dirección General de Tráfico se ha definido en este sentido y tiene previsto en un futuro muy próximo, la obligación de todos los automovilistas de circular con las luces encendidas, tanto en carretera como en ciudad. Para ello, se deben de cambiar algunos artículos de la Ley de Seguridad Vial, dado que, según parece, hay suficiente consenso en el sector para que esta medida sea aceptada por todos.
Ahora que, en ciudades como Madrid, abundan los túneles, por los que es obligatorio circular con los faros encendidos, aunque algunos conductores no lo hagan, la nueva medida que pretende implantar la DGT no tendría la menor incidencia y nos parece encomiable, porque reduciría el número de accidentes.
Si hay oposición a esta nueva normativa, con el pretexto de que incidiría negativamente en el consumo de carburante, tenemos que salir al paso de esta afirmación ,porque el gasto sería mínimo, como lo ha confirmado el Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil, que lo ha cifrado entre el 1 y el 3%. ¡Vamos!, que como se suele decir, es el “chocolate del loro”.
Si con ello se reducen los accidentes y por ende el número de víctimas, aplaudimos la medida y, como en los platós del cine, gritamos: ¡luces!, ¡a rodar a todas luces!.
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